ไวรัสตับอักเสบอีทำเครื่องหมายผู้บริจาคโลหิตประมาณหนึ่งใน 3,000 ในอังกฤษ นักวิจัย รายงาน วัน ที่ 27 กรกฎาคมในThe Lancet คนส่วนใหญ่กำจัดไวรัสโดยไม่แสดงอาการ แต่การติดเชื้ออาจทำให้ตับถูกทำลายในผู้ที่มีระบบภูมิคุ้มกันอ่อนแอ เช่น ผู้รับการปลูกถ่ายอวัยวะ หรือผู้ที่เป็นโรคตับหลังจากคัดกรองผู้บริจาคโลหิต 225,000 ราย เพื่อหาสัญญาณของโรคตับอักเสบอี ทีมงานพบว่าไวรัสแพร่กระจายไปในผู้บริจาคและประชากรชาวอังกฤษ อย่างไรก็ตาม นักวิจัยไม่แนะนำให้ทำการทดสอบไวรัสในวงกว้าง แต่พวกเขาแนะนำให้ปรุงเนื้อหมูให้ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งเป็นแหล่งของโรค
ฮูดรีไม่ใช่คนแรกที่พยายามใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อแยกโมเลกุลขนาดใหญ่ของเชื้อเพลิงหนักให้มีขนาดเล็กลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ
แต่ในฐานะนักแข่งรถตัวยง เขามีความสนใจเป็นพิเศษในน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง เขาศึกษาตัวเร่งปฏิกิริยาหลายร้อยตัวจนกระทั่งได้สัมผัสกับวัสดุที่มีอะลูมิเนียมและซิลิกอนซึ่งสามารถดักจับได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ากระบวนการที่ใช้ความร้อนอยู่แล้ว เมื่อเขาทดสอบน้ำมันเบนซินของเขากับนักแข่ง Bugatti เขาทำความเร็วได้ถึง 90 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในทศวรรษต่อมา ตัวเร่งปฏิกิริยาแตกร้าวและการปรับปรุงกระบวนการที่ Houdry เป็นผู้บุกเบิกจะมีส่วนช่วยในการครองราชย์ของรถยนต์ การแคร็กด้วยตัวเร่งปฏิกิริยายังคงผลิตก๊าซจำนวนมากที่รถยนต์กลืนกินในปัจจุบัน
แต่การขับขี่ทั้งหมดนั้นส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมในไม่ช้า เมื่อโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนในน้ำมันเบนซินเผาไหม้ ไอเสียของเครื่องยนต์จะมีก๊าซที่เป็นอันตรายจำนวนเล็กน้อย ได้แก่ คาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นพิษ ไนโตรเจนออกไซด์ที่อาจทำให้เกิดหมอกควันและฝนกรด รวมถึงไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ ลอสแองเจลิสและเมืองอื่น ๆ ที่อัดแน่นด้วยรถยนต์เต็มไปด้วยหมอกควันในช่วงทศวรรษที่ 1940 และ ’50
ฮูดรีมองหาตัวเร่งปฏิกิริยาอีกครั้งเพื่อจัดการกับมลพิษที่เกิดจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เขาออกแบบเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
“เมื่อพิจารณาในครั้งแรก ปัญหาดูเหมือนง่าย” ฮูดรีเขียนในคำขอรับสิทธิบัตรปี 1954 “สามารถใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาจำนวนมากสำหรับปฏิกิริยาได้ เพียงแค่วางตัวเร่งปฏิกิริยาตัวใดตัวหนึ่งไว้ในท่อร่วมไอเสียภายใต้สภาวะที่มีการควบคุม ควันไอเสียก็สามารถทำความสะอาดได้” ตัวเร่งปฏิกิริยา โลหะมีค่า เช่น แพลตตินั่มหรือแพลเลเดียม จัดให้มีจุดเชื่อมต่อสำหรับก๊าซอันตรายที่จะเกาะติด ปฏิกิริยาที่เกี่ยวข้องกับออกซิเจนจะเปลี่ยนให้เป็นรูปแบบที่เป็นอันตรายน้อยกว่า
ในช่วงทศวรรษ 1950 Houdry ได้สรุปชุดของปฏิกิริยา วัสดุ และเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ทำงานอยู่ แต่เขามาก่อนเวลาของเขา หลายปีที่ผ่านมา การใช้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ถูกขัดขวางโดยน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วซึ่งเกาะติดกับพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยา ในที่สุด ด้วยการผ่านพระราชบัญญัติ Clean Air ปี 1970 ซึ่งนำไปสู่ข้อกำหนดสำหรับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว อากาศในเมืองต่างๆ ก็เริ่มปลอดโปร่ง
สำหรับการเดินทางทางอากาศเพื่อให้บริการมวลชน
จำเป็นต้องมีการแก้ปัญหาที่แตกต่างออกไป นั่นคือ การลดน้ำหนักลง เครื่องบินลำแรกๆ ได้รับการยกตัวขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 ด้วยปีกของผ้าและไม้ แต่การจะทะยานได้อย่างแท้จริง เครื่องบินต้องการวัสดุที่เบาแต่แข็งแรง เครื่องบินลำแรกที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร – Ford Trimotor หรือชื่อเล่นว่า Tin Goose – ขึ้นสู่อากาศในปี 1926 ด้วยความช่วยเหลือจากโลหะผสมอลูมิเนียม
โลหะผสมมีมาตั้งแต่สมัยโบราณ ช่างฝีมือยุคสำริดผสมผสานทองแดงกับสารหนูหรือดีบุกในถ้วยทดลองเพื่อทำเครื่องมือ เครื่องประดับ และอื่นๆ จากที่นั่น ความก้าวหน้าใกล้เคียงกับความสามารถในการหลอมโลหะที่อุณหภูมิสูงขึ้นและสูงขึ้น ซึ่งนำไปสู่เหล็กกล้าในที่สุด นักวิทยาศาสตร์ได้ศึกษาว่าโครงสร้างและคุณสมบัติของวัสดุ ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติที่ต้องการ เช่น ความแข็งแรง ความสามารถในการดัดงอ และความต้านทานการกัดกร่อน แตกต่างกันไปตามองค์ประกอบ อุณหภูมิ และกระบวนการผลิต
ลำตัวของ Tin Goose ประกอบด้วยโลหะผสมที่พัฒนาขึ้นใหม่ชื่อ duralumin ซึ่งเป็นการหดตัวของ “Dürener” (สำหรับบริษัทที่ผลิตขึ้นในตอนแรก) และ “อะลูมิเนียม”
ในปี ค.ศ. 1926 จดหมายข่าววิทยาศาสตร์ได้บรรยายถึงคำมั่นสัญญาของวัสดุอย่างเช่น ดูราลูมิน สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยกว่าซึ่งจะบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นไปในอากาศ: “วัสดุเสียงเหล่านี้จะต้องสร้างคานที่แข็งแรงและเบา เบามากจนผู้ชายสามารถถือหนึ่งในนั้นไว้ในมือ แต่ยังแข็งแรงมากจนรับน้ำหนักได้หลายพันปอนด์”
Dirigibles และ duralumin เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ศตวรรษที่ 20 เกิดการระเบิดขึ้นในประเภทของโลหะผสมและการใช้งาน ตั้งแต่ช้อนส้อมสแตนเลสไปจนถึงโลหะผสมไทเทเนียมที่ใช้ในอวัยวะเทียมและเครื่องกระตุ้นหัวใจ ไปจนถึงส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะ เครื่องยนต์ไอพ่นในปัจจุบันสร้างขึ้นจากซูเปอร์อัลลอยซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมินรกได้
