ความคิดเห็นที่แสดงโดยผู้ร่วมให้ข้อมูลผู้ประกอบการเป็นของตนเองคุณกำลังอ่าน Entrepreneur India แฟรนไชส์ระหว่างประเทศของ Entrepreneur Mediaชาวเดลีใช้เวลาส่วนใหญ่บนท้องถนนต่อสู้กับรถติด จำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นในเมืองใหญ่ทำให้การจราจรของประเทศเลวร้ายลง การเติบโตของประชากรอย่างต่อเนื่องหมายถึงรถยนต์จำนวนมากขึ้นในเมืองหลวง
ซึ่งจะทำให้มลพิษทางอากาศอยู่ในระดับที่เป็นอันตราย
แต่เพื่อหาทางออกสำหรับปัญหาเหล่านี้ ผู้ให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าในกูร์เคาน์SmartEได้นำเสนอบริการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าแห่งแรกและใหญ่ที่สุดของอินเดีย โดยนำเสนอการเชื่อมต่อระยะทางแรกและไมล์สุดท้ายแก่ผู้โดยสารหลายหมื่นคนทุกวัน
ก่อตั้งร่วมในเดือนตุลาคม 2558 โดยโกลดี ศรีวาสตาวาสตาร์ทอัพได้ให้บริการเครื่องเล่น “ปลอดมลพิษ” มากกว่า 15 ล้านครั้งในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา
ผู้ประกอบการอินเดียสนทนากับ Goldie Srivastava เพื่อทราบว่า SmartE แก้ปัญหาการเชื่อมต่อระยะสุดท้ายได้อย่างไร
การแก้ปัญหาไมล์แรกและไมล์สุดท้าย:
“ในปี 2014 เราได้ยินจากเพื่อนร่วมงาน เพื่อน และครอบครัวของเราจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหาการเชื่อมต่อในไมล์สุดท้าย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่างเดลี ปัญหาไมล์สุดท้ายและไมล์แรกถูกละเลยมาโดยตลอด ซึ่งหมายความว่าแม้จะมีรถไฟใต้ดินที่ยิ่งใหญ่ระดับโลก ระบบบนพื้นดิน ไมล์แรกและไมล์สุดท้ายต้องพึ่งพาแหล่งขนส่งที่เชื่อถือได้เสมอ” Srivastava อธิบาย
ในช่วงปลายปี 2014 เมื่อ Srivastava และผู้ร่วมก่อตั้งคนอื่นๆ ต้องการแก้ปัญหาระยะสุดท้าย เดลีกลายเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุด ตามรายงานขององค์การอนามัยโลก (WHO)
“หลังจากรายงานของ WHO ไม่ใช่แค่ปัญหาการเชื่อมต่อระยะสุดท้ายเท่านั้นที่เรากำลังเผชิญอยู่ เรายังตระหนักว่าจำนวนยานพาหนะที่เราวางบนถนนกำลังสร้างสัตว์ประหลาดในแง่ของมลพิษ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะ แก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อไมล์สุดท้ายในลักษณะที่ไม่เพิ่มปัญหามลพิษในเมืองมากนัก” เขากล่าวเสริม
โซลูชันที่ปราศจากมลพิษ:
แง่มุมที่สำคัญมากอื่นๆ ที่ SmartE มุ่งเน้นคือการช่วยสร้างชีวิต
ความเป็นอยู่ ให้การเชื่อมต่อระยะทางสุดท้ายที่เชื่อถือได้ และสุดท้ายคือการป้องกันมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
“เราเริ่มทำงานร่วมกับรัฐบาลรัฐหรยาณาและเดลี และนำร่องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์เต็มรูปแบบชุดแรกในเดือนมีนาคม 2015 ปัจจุบัน เรามียานพาหนะในฟลีท 660 คัน ซึ่งจะเพิ่มเป็น 1,000 คันภายในเดือนมีนาคม 2018 ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เราได้กลายเป็นผู้นำที่ใหญ่ที่สุด เครื่องเล่นเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าด้วยการส่งมอบเครื่องเล่นกว่า 15 ล้านเครื่อง” Srivastava กล่าว
ความท้าทายและหนทางข้างหน้า:
สตาร์ทอัพต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายในระดับต่างๆ Srivastava ไม่รู้ว่าความท้าทายชุดใหม่กำลังรอเขาอยู่
“ในช่วงหนึ่งของการเติบโตของเรา เราเผชิญกับความท้าทายที่หลากหลาย เช่น นโยบายของรัฐบาล การเงินของรถยนต์ไฟฟ้า การหาผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือการต่อต้านครั้งใหญ่จากกลุ่มที่ไม่มีการรวบรวมกัน” Srivastava กล่าวเสริมเนื่องจากการปิดตัวของเรา การทำงานร่วมกับภาครัฐทำให้เราสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้
ปัจจุบัน SmartE เป็นพันธมิตรระยะสุดท้ายสำหรับรถไฟใต้ดินนิวเดลีในรัฐหรยาณาทั้งหมด
“รถของเราเข้าคิวรอในสถานีรถไฟใต้ดินของกรุงนิวเดลี เส้นทางได้รับการแก้ไขแล้วและอัตราค่าโดยสารต่ำสุดที่ 10 รูปีอินเดียสำหรับการเดินทาง 2 กม. ดังนั้นจากมุมมองของลูกค้า การเดินทางนี้จึงเป็นการเดินทางที่ราบรื่น” เขากล่าวเสริม
เดิมพันสูงกับ E-three Wheelers:
สำหรับ Srivastava การเปิดตัวรถสามล้อไฟฟ้าทั่วประเทศเป็นจุดเริ่มต้น เขาเน้นย้ำว่า SmartE มุ่งเน้นไปที่รถสามล้อไฟฟ้าเพราะสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทอื่นๆ อินเดียต้องการตลาดที่เติบโตเต็มที่
เครดิต :> เว็บสล็อตแท้
